2023 혼다 PCX: 성능, 가격, 사진

Honda의 중간 변위형 맥시 스쿠터가 큰 발전을 이루며 도시 통근이 지루할 필요가 없음을 증명합니다.

Honda는 MY2021을 앞두고 우아한 소형 도시형 스쿠터인 PCX를 마지막으로 대대적인 점검을 실시했기 때문에 2023년 모델이 직접 이월되는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 더 큰 보어와 더 작은 스트로크로 업데이트된 엔진에는 Honda의 자체 트랙션 제어 기능이 함께 제공됩니다. 이는 이 장르와 변위 브래킷에서 암탉의 이빨처럼 보기 드문 기능입니다.

향상된 조명은 주변 환경에 대한 향상된 양방향 가시성을 통해 안전성을 동시에 향상시켜 마음의 평화를 제공합니다. Honda PCX의 확장된 좌석 밑 수납 공간은 식료품점이나 통근자로서 더 큰 유용성을 제공합니다. 라이더 보호 및 보관 기능을 향상시키면서 장비에 자신만의 흔적을 남길 수 있는 강력한 액세서리 메뉴가 지원됩니다. 새로운 휠과 타이어는 전면 및 후면의 견인력을 향상시키기 위해 더 넓은 프로필로 개선된 번들을 완성합니다.

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Honda 선택 가능 토크 컨트롤(트랙션 컨트롤)이 각광을 받는 동안 실제로 후드 아래에는 여러 가지 개선 사항이 있습니다. 배기량은 149cc에서 157cc로 증가했고 압축비는 10.6:1에서 12:1로 상당히 높아져 엔진 성능이 향상되었습니다.

새로운 4밸브 헤드는 자연 흡기 엔진을 개방하고 더욱 자유롭게 호흡할 수 있게 해줍니다. 이를 위해 대형 4.9리터 에어박스를 갖추고 있으며 스로틀 바디 직경이 2mm 증가하여 최대 28mm로 회로 개방을 완료했습니다.

엔진은 피스톤 크라운 아래쪽에 윤활유를 분사하는 오일 제트를 사용하여 레이싱 기술을 차용하여 가장 뜨거운 지점의 열을 제거하고 피스톤 크라운 자체의 위쪽을 손상시킬 수 있는 사전 점화/폭발/디젤링을 방지합니다. . 더욱 견고한 크랭크샤프트와 롤러 베어링 업그레이드로 샤프트 굴곡과 진동이 줄어듭니다.

2023년형 혼다 PCX 160은 15.8마력과 11.1파운드-피트의 토크를 생산합니다. 스쿠터 조종사가 기대하는 회전 및 이동 작동을 제공하는 Honda의 V-Matic 변속기를 통해 동력이 흐릅니다. 공장에서는 공간을 절약하기 위해 엔진이 작동 중일 때 충전하고 엔진이 꺼지면 스타터 역할도 하는 이중 목적 발전기를 사용합니다.최고 속도는 73mph입니다., 기술적으로는 용기가 있다면 이 스쿠터로 고속도로를 달릴 수 있지만 롤온할 만한 것이 아무것도 남지 않을 것입니다.

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매끄럽고, 부드러우며, 부드러우며 전체적인 디자인의 미적 가치를 부인할 수 없습니다. 흠잡을 데 없는 핏과 마감, 그리고 한눈에 대학생과 젊은 도시 통근자들을 떠올리게 하는 확실한 도시적 감각을 갖춘 초현대적이라고 표현하고 싶습니다. 자전거의 나머지 부분과 더욱 잘 어울리는 새로운 디자인을 선호하는 오래된 막대사탕 거울은 사라졌습니다.

조각된 프론트 펜더는 차체의 나머지 부분에 걸쳐 계속되는 각도와 곡선의 흥미로운 조화로 톤을 설정합니다. 심지어 헤드라이트는 매우 밝은 LED 이미터와 독특한 주간 주행등 배열로 예술적으로 구부러져 있어 24시간 내내 효과적인 가시성을 제공합니다.

통풍이 잘되는 스모크 플라이스크린이 바람 주머니 상단의 공기 흐름을 원활하게 하고 지루한 헤드 뷔페 효과를 방지하여 장거리 편안함을 제공합니다. 유리와 두꺼운 눈썹 뒤에는 디지털 계기판 디스플레이와 지시등 배열이 중앙 한 위치에서 계기판을 관리합니다.

짧은 터널이 스텝스루에 다소 끼어들지만, 이는 장르의 전형이다. 성형된 발 우물은 발 위치에 대한 몇 가지 옵션을 제공하므로 자신에게 맞는 것을 선택할 수 있습니다. 동승자 패드, 손잡이 레일, 접이식 발판을 사용하면 상자에서 꺼내자마자 친구와 함께 즐거운 시간을 보낼 수 있습니다.

30.4리터로 늘어난 좌석 밑 수납 공간에는 전면 버킷과 책가방 또는 일부 식료품을 보관할 수 있는 넉넉한 공간이 있습니다. 내부 페어링의 왼쪽에 있는 작은 수납공간은 휴대폰에 전원을 공급/충전할 수 있는 USB-C 포트가 있어 휴대폰을 보관하기에 적합합니다.